• sales@hdv-tech.com
  • 24 Saat Çevrimiçi Hizmet:
    • 7189078c
    • sns03
    • 6660e33e
    • youtube 拷贝
    • instagram

    Nakliye ücretleri hakkında ne kadar bilgi sahibisiniz?

    Gönderim zamanı: Mart-02-2022

    Dingtalk_20220328133552一.Mal sahiplerinin bilmesi gereken nakliye komisyoncusu çeşitli ücretleri

    “Saf” navluna ek olarak, bir kısmı armatör tarafından karşılanan ve bir kısmı nakliye için olan çeşitli arızi masraflar vardır. Liman/liman terminali tarafından toplanır ve bir kısmı forwarder tarafından toplanır.Ayrıca, birçok ücret açıkça işaretlenmemiştir. Doğru, çok esnek.Göndericiye ek olarak alıcıya da bazı masraflar yansıtılacaktır.Bu kolayca iki A tuzağı üretebilir: sahte beyanlarla daha fazla ücret toplamak için bir nakliye acentesidir, 2 alıcı ve gönderen arasında ayarlama yapmak için nakliye acentesidir, maliyetin bir kısmını aktarır.

    Genellikle, gönderen nakliyeciyi arar, gönderen müşteridir, nakliye komisyoncusu göndericiyi memnun etmek için maliyeti düşürmeye çalışır, bunun üzerine daha az ücret talep eder ve müşterilerden (alıcı) daha fazla para almak için varış limanına gider. Peter, Paul'e ödeme yapacak ve bunun tersi de geçerli.bu yüzden CIF bazında bir forwarder bulursak aynı malın maliyeti daha düşük olacaktır.FOB'da, müşteri tarafından atanan iletici, RMB arızi maliyetleri çok daha yüksektir.

    Bu gerçekleri bilerek, fiyat ne kadar düşükse o kadar iyi diye düşünerek geçici bir pazarlığa göz dikmemeliyiz.Ancak, keyfi ücretler gönderdikten veya müşterilere aktarıldıktan sonra, müşterilerin sevgisi ve işbirliği ile bizi etkileyen bazı kötü nakliye komisyoncularından kaçınmak için önce fiyatın bileşimini belirlemek önemli olmalıdır.

    Her şeyden önce, navlun ve arızi masrafların bileşimi hakkında kesin bir anlayışa sahip olacağız, kalemleri ücretlendiren "kuralları" ve düzensiz ücretleri ayırt etmeyi öğreneceğiz.

    Yaygın tesadüfi durumlar şunları içerir:

    1.ORC: Menşe Alma Ücreti;
    2.DDC: Hedef Teslimat Ücreti;
    3.THC: Terminal Taşıma Ücreti;
    4.BAF:Bunker Ayarlı Faktör veya Yakıt Ayarlı Faktör;
    5.CAF: Para Birimi Düzeltme Faktörü;
    6.DOC: Belge;
    7.PSS:Yoğun Sezon Ek Ücreti;
    8.AMS:Amerika Manifest Sistemi.

    二.CIC ücretleri

    CIC ücreti, "Container Inbalance Charge" ifadesinin kısaltmasıdır ve "ekipman yönetim ücreti" olarak da tercüme edilir, bu CIC ücreti başlıca aşağıdaki nedenlerden kaynaklanmaktadır:

    1. Dünya hatlarındaki kargo trafiğindeki mevsimsel değişimler, kargo akışlarında dengesizliğe neden oluyor: Batı ülkeleri genellikle yılın başında kargoya sahip oluyor, Taşımacılığın sezon dışı olduğu dönemde, kutu hacmi Nisan ve Mayıs aylarında kademeli olarak artıyor , ve ticaret hacmi artmaya başlar ve bu, Noel öncesi ticaret hacminde küçük bir artışa yol açacaktır.

    2. Rotanın her iki ucundaki ülkeler veya bölgeler arasındaki ticaret dengesizliği: Çin ve diğer Doğu Asya ülkeleri Avrupa'ya, Çin ve diğer Doğu Asya bölgelerine ithal edilen mallardan çok daha fazla mal ihraç ediyor, Uzak Doğu Kuzey Amerika rotası da benzer önemli sorunlar.

    3. İthalat ve ihracat mallarının türü ve niteliği ile navlun ve elleçleme ücretlerindeki farklılıklar da ithalat ve ihracat konteyner dengesizliğine neden olur.

    三.CFF Ücretleri

    KONTEYNER YÜK İSTASYONU (CFS), LCL elleçleme için bir yerdir.LCL'nin devrini ve LCL'nin dağıtımını yönetir.Yüklemeden sonra, kutular CY'ye (Konteyner Sahası) gönderilecek ve ithal edilen mallar CY kutusuna göre teslim edilecek, paketi açılacak, sayılacak, saklanacak ve son olarak her bir alıcıya dağıtılacaktır.Aynı zamanda taşıyıcı tarafından istasyon makbuzları vb. mühürlenmesi ve düzenlenmesi için görevlendirilebilir.

    CFS ücretleri genellikle kare bazında hesaplanır.CFS, LCL'nin maliyeti olduğundan, yükleme limanında ve varış limanındadır.FOB koşulları altında, CFS ayrı olarak listelenir ve ihracatçıya veya fabrikaya fatura edilir.FOB, tahsil edilecek navlun olduğundan, sevkiyat limanı ücretleri navlun ücretlerine dahil değildir.CIF hükümlerine göre yükleme limanındaki CFS ücreti, forwarder tarafından size bildirilen deniz navlun ücretine dahil edilmiştir, bu nedenle yükleme limanında CFS tahsil edilmeyecektir.ancak ithalatçılar yine de varış limanında CFS ücretlerini ödemek zorundadır.

    四.EBS ücretleri

    Acil Bunker Değişimleri.Bu maliyet genellikle uluslararası ham petrol fiyatlarının armatörlerin taşıyabileceklerinden daha fazla tırmanmaya devam etmesinden kaynaklanmaktadır, bu nedenle piyasadaki armatörler zayıftır, kayıp maliyetini azaltmak ve artırmak için deniz taşımacılığı durumunu artıramazlar. ücret.

    FOB için EBS ücreti ödememiz gerekiyor mu?Cevap hayır, EBS deniz taşımacılığı ek ücretidir, FOB yerel ücretlerine ait değildir, bu nedenle müşterilerin FOB yaparken EBS ücretlerini ödemesine gerek yoktur.Ancak, şu anda bazı nakliye şirketleri tarafından müşteriden maliyeti alamıyoruz, bu nedenle EBS'yi FOB müşterisine aktarıyoruz, eğer müşteri, acente EBS ücretlerini tahsil etmek istediğinde nakliye şirketi veya kargo ile karşılaşırsa, bunu yapabilir. müşteriyle pazarlık etmeye çalışın ve müşteriden ücretleri üstlenmesini isteyin.

    五.Yerel ücretler

    六.Çeşitli ticaret modları arasında yapılan harcamalar

    1.Ex Works (EXW=Ex Works) :

    Teslimat yeri: ihracatçı ülkenin fabrikası veya deposu;Ulaşım: alıcının sorumluluğundadır;Sigorta: alıcının sorumluluğundadır;İhracat eli devam etti: Alıcının sorumluluğundadır;İthalat formaliteleri: alıcının sorumluluğundadır.

    2. FOB=Gemide Ücretsiz:

    Teslimat yeri: Sevkiyat limanı;Ulaşım: alıcının sorumluluğundadır;Sigorta: alıcının sorumluluğundadır;İhracat formaliteleri: satıcının sorumluluğu;İthalat formaliteleri: alıcının sorumluluğundadır.

    3.Maliyet+Nakliye+Sigorta, CIF=Maliyet+Sigorta+Nakliye

    Teslimat yeri: Sevkiyat limanı;Nakliye: satıcının sorumluluğundadır;Sigorta: satıcının sorumluluğu;İhracat formaliteleri: satıcının sorumluluğu;İthalat formaliteleri: satıcının sorumluluğundadır.

    4.Maliyet ve Navlun (CFR=Maliyet+Nakliye) :

    Teslimat yeri: Sevkiyat limanı;Nakliye: satıcının sorumluluğundadır;Sigorta: alıcının sorumluluğundadır;İhracat formaliteleri: satıcının sorumluluğu;Liman formalitelerine: alıcı sorumludur.

     



    web sitesi