פּראָבלעמס געפּלאָנטערט אין די ינסטאַלירונג און נוצן פון פיברע אַפּטיק טראַנססעיווערס
שריט 1: ערשטער, טאָן איר זען אויב די גראדן פון די פיברע טראַנססעיווער אָדער אָפּטיש מאָדולע און די טוויסטיד פּאָר פּאָרט גראדן זענען אויף?
1.אויב די אָפּטיש פּאָרט (FX) גראדן פון די א טראַנססעיווער איז אויף און די אָפּטיש פּאָרט (FX) גראדן פון די ב טראַנססעיווער איז נישט ליט, די שולד איז אויף די א טראַנססעיווער זייַט: איין מעגלעכקייט איז: א טראַנססעיווער (TX) אָפּטיש טראַנסמיסיע די פּאָרט איז צעבראכן ווייַל די אָפּטיש פּאָרט (רקס) פון די ב טראַנססעיווער טוט נישט באַקומען אַן אָפּטיש סיגנאַל. אן אנדער מעגלעכקייט איז אַז עס איז אַ פּראָבלעם מיט דעם פיברע לינק פון די אָפּטיש פּאָרט פון א טראַנססעיווער (טקס), אַזאַ ווי ליכט. דזשאַמפּער איז צעבראכן.
2.אויב די אָפּטיש פּאָרט (FX) גראדן פון די טראַנססעיווער טוט נישט ילומיניט, באַשטימען אויב די פיברע לינק איז קרייַז-לינגקט.די פיברע דזשאַמפּער איז פארבונדן אין פּאַראַלעל און די אנדערע איז אַ קרייַז-פאַרבינדן.
3. די טוויסטיד פּאָר (טפּ) גראדן טוט נישט ליכט.ביטע מאַכן זיכער אַז די טוויסטיד פּאָר קאַבלע איז פאַלש אָדער קאָננעקטעד פאַלש.ביטע נוצן די קאַנטיניויישאַן טעסטער צו קאָנטראָלירן. (אָבער, עטלעכע טראַנססעיווערס 'טוויסטיד פּאָר ינדיקאַטאָרס מוזן וואַרטן ביז די פיברע לינק איז אויסגעדרייט אויף).
4. עטלעכע טראַנססעיווערס האָבן צוויי RJ45 פּאָרץ: (ToHUB) ינדיקייץ אַז די קשר שורה קאַנעקטינג די סוויטשיז איז אַ גלייַך שורה.(ToNode) ינדיקייץ אַז די קשר שורה וואָס קאַנעקטינג די סוויטשיז איז אַ קרייַז-שורה.
5. עטלעכע טראַנסמיטערז האָבן אַ MPR באַשטימען אויף די זייַט: די קשר שורה קאַנעקטינג די סוויטשיז איז אַ גלייַך-דורך שורה מאָדע.
טרעטן 2: אַנאַלייז צי עס איז אַ פּראָבלעם מיט די פיברע דזשאַמפּער און קאַבלע?
1.אָפּטיקאַל פיברע קשר אויף-אַוועק דיטעקשאַן: נוצן לאַזער פלאַשליגהט, זונשייַן, אאז"ו ו צו ילומיניט די פיברע דזשאַמפּער. זען אויב עס איז קענטיק ליכט אויף די אנדערע סוף?אויב עס איז קענטיק ליכט, די פיברע דזשאַמפּער איז נישט צעבראכן.
2. קאַבלע ברעכן דיטעקשאַן: נוצן לאַזער פלאַשליגהט, זונשייַן, ילומאַנייטער צו ילומיניט די קאַבלע קאַנעקטער אָדער קאַפּלער. זען אויב עס איז קענטיק ליכט אויף די אנדערע סוף?אויב עס איז קענטיק ליכט, די קאַבלע איז נישט צעבראכן.
טרעטן 3: איז די האַלב / פול דופּלעקס אופֿן פאַלש?
עטלעכע טראַנססעיווערס האָבן פדקס סוויטשיז אויף די זייַט: פול דופּלעקס;הדקס סוויטשאַז: האַלב דופּלעקס.
שריט 4: ניצן אָפּטיש מאַכט מעטער קיילע דיטעקשאַן
די לייַכטיק מאַכט פון די אָפּטיש טראַנססעיווער אָדער אָפּטיש מאָדולע אונטער נאָרמאַל טנאָים: מולטימאָדע: -10db–18db;איין מאָדע 20קם: -8דב-15דב;איין מאָדע 60km: -5db–12db אויב די לייַכטיק מאַכט פון די אָפּטיש טראַנססעיווער איז צווישן -30db–45db, עס קענען זיין געמשפט אַז עס איז אַ פּראָבלעם מיט דעם טראַנססעיווער.
אָפּטיש טראַנססעיווערס זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו ענינים
פֿאַר די פּאַשטעס, עס איז בעסער צו האָבן אַ קשיא און ענטפֿערן סטיל, וואָס קענען זיין אַטשיווד אין אַ בליק.
1. טוט די אָפּטיש טראַנססעיווער זיך שטיצן פול-דופּלעקס און האַלב-דופּלעקס?
עטלעכע טשיפּס אויף די מאַרק קענען בלויז נוצן פול-דופּלעקס סוויווע איצט און קענען נישט שטיצן האַלב-דופּלעקס.אויב איר פאַרבינדן צו אנדערע בראַנדז פון סוויטשיז (SWITCH) אָדער כאַב (HUB), און עס ניצט האַלב-דופּלעקס מאָדע, דאָס וועט באשטימט פאַרשאַפן ערנסט קאָנפליקט און פּאַקאַט אָנווער.
2.האַס עס איז טעסטעד פֿאַר קאַנעקטיוויטי מיט אנדערע פיברע אַפּטיק טראַנססעיווערס?
דערווייַל, עס זענען מער און מער אָפּטיש טראַנססעיווערס אויף די מאַרק.פֿאַר בייַשפּיל, אויב די קאַמפּאַטאַבילאַטי פון פאַרשידענע בראַנדז פון טראַנססעיווערס איז נישט טעסטעד פריער, דאָס וועט אויך רעזולטאַט אין פּאַקאַט אָנווער, לאַנג טראַנסמיסיע צייט און גיך און פּאַמעלעך.
3.איז עס אַ זיכערקייַט מיטל צו פאַרמייַדן פּאַקאַט אָנווער?
עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז נוצן רעגיסטרירט דאַטן אַריבערפירן מאָדע אין סדר צו רעדוצירן קאָס ווען מאַנופאַקטורינג פיברע אַפּטיק טראַנססעיווערס. פּאַקאַט אָנווער.
4.טעמפּעראַטור אַדאַפּטאַבילאַטי?
ווען די פיברע אַפּטיק טראַנססעיווער זיך איז געניצט, עס וועט דזשענערייט הויך היץ.ווען די טעמפּעראַטור איז צו הויך (ניט מער ווי 50 °C), צי די פיברע אַפּטיק טראַנססעיווער אַרבעט נאָרמאַלי איז אַ פאַקטאָר וואָס איז ווערט קאַנסידערינג דורך קאַסטאַמערז!
5.איז עס אַן IEEE802.3u נאָרמאַל?
אויב די אָפּטיש טראַנססעיווער טרעפן די IEEE802.3 נאָרמאַל, דאָס איז, די פאַרהאַלטן איז קאַנטראָולד מיט 46 ביץ.אויב עס יקסידז 46 ביץ, די ווייַטקייט טראַנסמיטטעד דורך די אָפּטיש טראַנססעיווער וועט זיין פאַרקירצט.
6.נאָך פארקויפונג דינסט:
אין סדר צו מאַכן די נאָך-פארקויפונג סערוויס ריספּאַנד גלייך און פרי, עס איז רעקאַמענדיד אַז קאַסטאַמערז קויפן פיברע-אַפּטיק טראַנססעיווערס לויט די שטאַרקייט פון דער פאַבריקאַנט, טעכנאָלאָגיע, שעם און אנדערע קאָמפּאַניעס.