ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ: ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਜਾਂ ਆਪਟੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਟਵਿਸਟਡ ਪੇਅਰ ਪੋਰਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ?
1. ਜੇਕਰ A ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਦਾ ਆਪਟੀਕਲ ਪੋਰਟ (FX) ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ B ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਦਾ ਆਪਟੀਕਲ ਪੋਰਟ (FX) ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸ A ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਹੈ: ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇਹ ਹੈ: ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ (TX) ਆਪਟੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੋਰਟ ਖਰਾਬ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ B ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਦਾ ਆਪਟੀਕਲ ਪੋਰਟ (RX) ਆਪਟੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ;ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇਹ ਹੈ: A ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ (TX) ਦੇ ਆਪਟੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟ ਪੋਰਟ ਦੇ ਇਸ ਫਾਈਬਰ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਆਪਟੀਕਲ ਜੰਪਰ।
2. ਜੇਕਰ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਦਾ FX ਸੂਚਕ ਬੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੀ ਫਾਈਬਰ ਲਿੰਕ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ?ਫਾਈਬਰ ਜੰਪਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਪੈਰਲਲ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ;ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਕਰਾਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
3. ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ (TP) ਸੂਚਕ ਬੰਦ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਗਲਤ ਹੈ ਜਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਗਲਤ ਹੈ?ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰਾਂ ਦੇ ਮਰੋੜੇ ਜੋੜੇ ਦੇ ਸੰਕੇਤਕ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਚੇਨ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ)।
4. ਕੁਝ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰਾਂ ਕੋਲ ਦੋ RJ45 ਪੋਰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: (ToHUB) ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਸਿੱਧੀ-ਥਰੂ ਲਾਈਨ ਹੈ;(ToNode) ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਲਾਈਨ ਹੈ।
5. ਕੁਝ ਵਾਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ MPR ਸਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ-ਥਰੂ ਵਿਧੀ ਹੈ;ਡੀਟੀਈ ਸਵਿੱਚ: ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਕਰਾਸ-ਓਵਰ ਵਿਧੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਰਣਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਫਾਈਬਰ ਜੰਪਰਾਂ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਕੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ?
1. ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਆਨ-ਆਫ ਖੋਜ: ਫਾਈਬਰ ਜੰਪਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੇਜ਼ਰ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ, ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਆਦਿ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ;ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ?ਜੇਕਰ ਦਿਸਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਾਈਬਰ ਜੰਪਰ ਟੁੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
2. ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਖੋਜ: ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਟਰ ਜਾਂ ਕਪਲਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੇਜ਼ਰ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ, ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਚਮਕਦਾਰ ਸਰੀਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ;ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ?ਜੇਕਰ ਦਿਸਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਕੀ ਅੱਧਾ / ਪੂਰਾ ਡੁਪਲੈਕਸ ਤਰੀਕਾ ਗਲਤ ਹੈ?
ਕੁਝ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰਾਂ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ FDX ਸਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਪੂਰਾ ਡੁਪਲੈਕਸ;HDX ਸਵਿੱਚ: ਅੱਧਾ ਡੁਪਲੈਕਸ।
ਕਦਮ 4: ਆਪਟੀਕਲ ਪਾਵਰ ਮੀਟਰ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕਰੋ
ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਜਾਂ ਆਪਟੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਸ਼ਕਤੀ: ਮਲਟੀਮੋਡ: -10db–18db ਵਿਚਕਾਰ;ਸਿੰਗਲ-ਮੋਡ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: -8db–15db ਵਿਚਕਾਰ;ਸਿੰਗਲ-ਮੋਡ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: -5db–12db ਵਿਚਕਾਰ;ਜੇਕਰ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਸ਼ਕਤੀ: -30db–45db ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ
ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਸਾਦਗੀ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ, ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
1. ਕੀ ਆਪਟੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਫੁੱਲ-ਡੁਪਲੈਕਸ ਅਤੇ ਹਾਫ-ਡੁਪਲੈਕਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਬਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਚਿਪਸ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਫੁੱਲ-ਡੁਪਲੈਕਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੱਧੇ-ਡੁਪਲੈਕਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਵਿੱਚਾਂ (SWITCH) ਜਾਂ ਹੱਬ ਸੈੱਟਾਂ (HUB) ਦੇ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੱਧੇ-ਡੁਪਲੈਕਸ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਟਕਰਾਅ ਅਤੇ ਪੈਕੇਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
2. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਫਾਈਬਰ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰਾਂ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ?
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਹਨ.ਜੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੈਕੇਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਲੰਬਾ ਸੰਚਾਰ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
3. ਕੀ ਪੈਕੇਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਹੈ?
ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰਜਿਸਟਰ ਡੇਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਕੇਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇੱਕ ਬਫਰ ਲਾਈਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਡੇਟਾ ਪੈਕੇਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।
4. ਤਾਪਮਾਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾ?
ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (50 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ), ਕੀ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਗਾਹਕ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਯੋਗ ਕਾਰਕ ਹੈ!
5. ਕੀ ਇਹ IEEE802.3u ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ IEEE802.3 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ 46bit 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ 46bit ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਦੀ ਸੰਚਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਨੁਕਸ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ।ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
1. ਪਾਵਰ ਲਾਈਟ ਬੰਦ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ;
2. ਲਿੰਕ ਲਾਈਟ ਬੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
aਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਲਾਈਨ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ
ਬੀ.ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਫਾਈਬਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ
c.ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਫਾਈਬਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ TX ਰਿਮੋਟ RX ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ TX ਸਥਾਨਕ RX ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
d.ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਕਨੈਕਟਰ ਡਿਵਾਈਸ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਮਿਲਿਤ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਕੀ ਜੰਪਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਡਿਵਾਈਸ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲੰਬਾਈ ਦੂਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
3. ਸਰਕਟ ਲਿੰਕ ਲਾਈਟ ਬੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
aਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ;
ਬੀ.ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ: ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਾਰਡ ਅਤੇ ਰਾਊਟਰ ਕਰਾਸ-ਓਵਰ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ, ਹੱਬ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਸਿੱਧੀਆਂ-ਥਰੂ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ;
c.ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ;
4. ਨੈੱਟਵਰਕ ਪੈਕੇਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
aਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੋਰਟ ਨੈਟਵਰਕ ਡਿਵਾਈਸ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਜਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਡੁਪਲੈਕਸ ਮੋਡ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੀ.ਜੇਕਰ ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ ਅਤੇ RJ-45 ਹੈੱਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
c.ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ, ਕੀ ਜੰਪਰ ਡਿਵਾਈਸ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਪਿਗਟੇਲ ਜੰਪਰ ਅਤੇ ਕਪਲਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
5. ਫਾਈਬਰ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਦੇ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ
a ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ TX ਅਤੇ RX ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਬੀ.RJ45 ਇੰਟਰਫੇਸ ਬਾਹਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਸਿੱਧੇ-ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਸਪਲੀਸਿੰਗ ਨੋਟ ਕਰੋ)
ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਇੰਟਰਫੇਸ (ਸਿਰੇਮਿਕ ਫੇਰੂਲ) ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ।ਇਹ ਨੁਕਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿਉਚੁਅਲ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 100M ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿਉਚੁਅਲ ਕੰਟਰੋਲ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
6. 'ਤੇ-ਬੰਦ ਵਰਤਾਰੇ
aਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਪਟੀਕਲ ਮਾਰਗ ਦਾ ਧਿਆਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਆਪਟੀਕਲ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਪਾਵਰ ਮੀਟਰ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 1-2dB ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਮਾਰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਵਜੋਂ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਬੀ.ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਸਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੀਸੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਦੋ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਸਿੱਧੇ ਪੀਸੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋ ਸਿਰੇ ਪਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
c.ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪੀਸੀ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ (ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚੋਂ ਨਾ ਲੰਘੋ)।ਦੋ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ PING ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਫਾਈਲ (100M) ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ।ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ, ਜੇਕਰ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੈ (200M ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਫਾਈਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਈ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ), ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
d.ਸੰਚਾਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਸੰਚਾਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ 'ਤੇ CRC ਗਲਤੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਗਲਤ ਪੈਕੇਟ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਪੈਕੇਟ ਅੱਗੇ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਪੈਕੇਟ CRC ਗਲਤੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਖੋਜੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ.ਅੱਗੇ ਭੇਜਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਅਜਿਹੇ ਪੈਕੇਟ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਭੇਜੇ ਜਾਣਗੇ ਜਾਂ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਉਹ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੈਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।(ਬਫਰ) ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।ਜਦੋਂ ਬਫਰ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
8. ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
aਨਜ਼ਦੀਕੀ ਟੈਸਟ:
ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਪਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਦਾ ਟੈਸਟ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਫਾਈਬਰ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵਜੋਂ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
b ਰਿਮੋਟ ਟੈਸਟ:
ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਜੇਕਰ PING ਅਣਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਆਪਟੀਕਲ ਪਾਥ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਦੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸ਼ਕਤੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ।ਜੇ ਇਸਨੂੰ ਪਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਪਟੀਕਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਆਮ ਹੈ।ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸ ਸਵਿੱਚ 'ਤੇ ਹੈ.
c.ਨੁਕਸ ਪੁਆਇੰਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਟੈਸਟ:
ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਅਤੇ ਦੋ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਪਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਨੁਕਸ ਵਜੋਂ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਨੁਕਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਦੁਆਰਾ ਹੇਠਾਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਸੰਖੇਪ ਕਰਾਂਗਾ, ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਟਾਫ਼ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਦਦ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ, ਨੁਕਸ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹਾਂ. ਬਿੰਦੂ, ਅਤੇ "ਦਵਾਈ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ"।
1. ਪ੍ਰ: ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ RJ45 ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਉੱਤਰ: ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਦਾ RJ45 ਪੋਰਟ ਪੀਸੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਾਰਡ (DTE ਡੇਟਾ ਟਰਮੀਨਲ ਉਪਕਰਣ) ਨਾਲ ਕਰਾਸ-ਟਵਿਸਟਡ ਪੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ ਵਰਤ ਕੇ HUB ਜਾਂ SWITCH (DCE ਡੇਟਾ ਸੰਚਾਰ ਉਪਕਰਣ) ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
2. ਸਵਾਲ: TxLink ਲਾਈਟ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?
ਉੱਤਰ: 1. ਗਲਤ ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ;2. ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਿਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ;3. ਡਿਵਾਈਸ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
3. ਸਵਾਲ: ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ TxLink ਲਾਈਟ ਝਪਕਦੀ ਨਹੀਂ ਪਰ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ?
ਉੱਤਰ: 1. ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੂਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;2. ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ (ਪੀਸੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ)।
4. ਸਵਾਲ: FxLink ਲਾਈਟ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?
ਫਾਈਬਰ ਕੇਬਲ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਸਹੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ TX-RX, RX-TX ਹੈ, ਜਾਂ ਫਾਈਬਰ ਮੋਡ ਗਲਤ ਹੈ;
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੈ ਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ।
ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
5. ਸਵਾਲ: ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ FxLink ਲਾਈਟ ਝਪਕਦੀ ਨਹੀਂ ਪਰ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ?
ਉੱਤਰ: ਇਹ ਨੁਕਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੂਰੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਹੋਣ ਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ।ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
6. ਸਵਾਲ: ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪੰਜ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਹਨ ਜਾਂ ਸੂਚਕ ਆਮ ਹੈ ਪਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
7. ਪ੍ਰ: ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਦਾ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਕੀ ਹੈ?
ਉੱਤਰ: ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਮੋਡੀਊਲ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੇਨ ਸਰਕਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਟੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਆਪਟੀਕਲ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਅਤੇ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਪਟੀਕਲ ਨੈਟਵਰਕ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਕੇਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਦਰ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਪਟੀਕਲ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ;(ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 70 ℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ)।ਜੋ ਕਿ ਆਪਟੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਦੀ ਫਰੇਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਜਾਂ ਅਸਫਲ ਪੈਕੇਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਅਧਿਕਤਮ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ, ਆਮ IP ਪੈਕੇਟ ਓਵਰਹੈੱਡ 18 ਬਾਈਟਸ ਹੈ, ਅਤੇ MTU 1500 ਬਾਈਟਸ ਹੈ;ਹੁਣ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੈਟਵਰਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪੈਕੇਟ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, IP ਪੈਕੇਟ ਓਵਰਹੈੱਡ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਜੇਕਰ ਡੇਟਾ 1500 ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੇ IP ਪੈਕੇਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, IP ਪੈਕੇਟ ਦਾ ਆਕਾਰ 18 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ) , ਤਾਂ ਕਿ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਪੈਕੇਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਫ੍ਰੇਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇ।1522 ਬਾਈਟਸ ਦੇ ਪੈਕੇਟ VLANTag ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
9. ਸਵਾਲ: ਚੈਸੀਸ ਦੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਕਾਰਡ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਕਿਉਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੈਸੀਸ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਰੀਲੇਅ ਮੋਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਮਾਰਜਿਨ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ।ਚੈਸੀਸ ਦੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਕਾਰਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਕਾਰਡ ਬਾਹਰ ਕੱਢੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਾਕੀ ਕਾਰਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਚੈਸੀਸ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਨੈਕਟਰ ਆਕਸੀਕਰਨ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ।ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੀਮਾ ਚੈਸੀ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਸਕੌਟਕੀ ਡਾਇਓਡਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚੈਸੀ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਨ, ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਡਰਾਪ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਪਾਵਰ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
10. ਸਵਾਲ: ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਲਿੰਕ ਅਲਾਰਮ ਦਾ ਕੀ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਉੱਤਰ: ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਿੰਕ ਅਲਾਰਮ ਫੰਕਸ਼ਨ (ਲਿੰਕਲੌਸ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਫਾਈਬਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ (ਭਾਵ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸੂਚਕ ਵੀ ਬਾਹਰ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ)।ਜੇਕਰ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਸਵਿੱਚ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੋਵੇਗਾ।ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਾਫਟਵੇਅਰ.