一. Různé poplatky za zasílatele, které majitelé potřebují vědět
Kromě „čistého“ nákladu existují různé vedlejší náklady, z nichž některé jsou účtovány vlastníkem lodi a některé jsou určeny k přepravě. Vybírá je přístav/přístavní terminál a některé vybírá sám zasílatel.Navíc mnoho poplatků není jasně označeno. Přesné, velmi flexibilní.Některé poplatky budou účtovány kromě odesílatele i příjemci.To by mohlo snadno vytvořit dvě pasti A: je to nějaký nákladní agent, který vybírá poplatky více pod falešnou záminkou, 2 je to nákladní agent, který se přizpůsobuje mezi příjemcem a odesílatelem, převádí část nákladů.
Obecně platí, že odesílatel hledá speditéra, odesílatel je zákazník, zasílatel se pokusí snížit náklady, aby potěšil odesílatele, načež účtovat méně, a do cílového přístavu účtovat zákazníkům (příjemci) více peněz, okrást Petra zaplatit Pavlovi a naopak.to je důvod, proč náklady na stejné zboží budou nižší, pokud najdeme dopravce na bázi CIF.Ve FOB, přepravci jmenovaném zákazníkem, jsou vedlejší náklady v RMB mnohem vyšší.
S vědomím těchto skutečností bychom neměli toužit po dočasném výhodném nákupu s tím, že čím nižší cena, tím lépe.Ale musí být důležité nejprve určit složení ceny, aby se zabránilo některým špatným speditérům po odeslání svévolných poplatků nebo převedených na zákazníky, což nás ovlivňuje náklonností a spoluprací zákazníků.
V první řadě porozumíme skladbě dopravného a vedlejších výdajů, naučíme se rozlišovat „pravidla“ účtovací položky a nepořádné poplatky.
Mezi běžné vedlejší události patří:
二.Poplatky CIC
Poplatek CIC je zkratka „Container Inbalance Charge“, přeloženo také jako „poplatek za správu zařízení“, tento poplatek CIC je způsoben zejména následujícími důvody:
1. Sezónní výkyvy v nákladní dopravě na světových linkových trasách vedou k nerovnováze v tocích nákladu: Západní země mají náklad obvykle na začátku roku, Mimo sezónu přepravy objem přepravek postupně stoupá v dubnu a květnu , a objem obchodu se začne zvyšovat, což povede k tomu, že obchod před Vánoci mírně vzroste v objemu.
2. Obchodní nerovnováha mezi zeměmi nebo regiony na obou koncích trasy: Čína a další východoasijské země vyvážejí do Evropy mnohem více zboží než z Evropy zboží dovážené do Číny a dalších východoasijských regionů, trasa Dálný východ Severní Amerika má také podobné významné problémy.
3. Rozdíly v druzích a povaze dovozního a vývozního zboží a také rozdíly v poplatcích za přepravu a manipulaci způsobují nerovnováhu dovozních a vývozních kontejnerů.
三.CFF poplatky
KONTEJNEROVÁ NÁKLADNÍ STANICE (CFS) je místem pro manipulaci s LCL.Zabývá se předáním LCL a distribucí LCL.Po naložení budou krabice odeslány do CY (Container Yard) a dovezené zboží bude předáno krabicí CY, vybaleno, sečteno, uschováno a nakonec distribuováno každému příjemci.Současně může být také pověřen dopravcem pečetit a vydávat staniční účtenky a tak dále.
Poplatky CFS se obvykle počítají na čtvercové bázi.Protože CFS jsou náklady na LCL, jsou v přístavu odeslání a v přístavu určení.Podle podmínek FOB je CFS uveden samostatně a účtován vývozci nebo továrně.Vzhledem k tomu, že FOB je náklad k vyzvednutí, poplatky přístavu odeslání nejsou zahrnuty v poplatcích za přepravu.Podle podmínek CIF byl poplatek za nakládku CFS v přístavu odeslání zahrnut do sazby za námořní dopravu, kterou vám nahlásil dopravce, takže CFS nebude vybírán v přístavu odeslání.ale dovozci stále musí platit poplatky za CFS v přístavu určení.
四.Poplatky EBS
Emerent Bunker Surchanges.Tyto náklady jsou obecně způsobeny tím, že mezinárodní ceny ropy stále rostou, více než je schopnost vlastníků lodí unést, takže majitelé lodí na trhu jsou slabí, nejsou schopni zvýšit případ námořní přepravy, aby snížili náklady na ztráty a zvýšili náklady.
Musíme platit poplatek EBS za FOB?Odpověď zní ne, EBS je příplatek za námořní dopravu, který nepatří k místním poplatkům FOB, takže zákazníci nemusí platit poplatky EBS při plnění FOB.V současné době však některé přepravní společnosti nemůžeme od zákazníka obdržet náklady, takže převádíme EBS na zákazníka FOB, pokud zákazník narazí na přepravní společnost nebo náklad, když agent požaduje vybrat poplatky EBS, může zkuste se zákazníkem vyjednávat a požádejte zákazníka, aby nesl poplatky.
五.Místní poplatky
六.Výdaje hrazené mezi několika způsoby obchodování
1. Ex Works (EXW=Ex Works) :
Místo dodání: továrna nebo sklad vyvážející země;Doprava: odpovědnost kupujícího;Pojištění: odpovědnost kupujícího;Pokračování exportu: Odpovědnost kupujícího;Dovozní formality: odpovědnost kupujícího.
2. FOB=Zdarma na Boradu:
Místo dodání: Přístav odeslání;Doprava: odpovědnost kupujícího;Pojištění: odpovědnost kupujícího;Vývozní formality: odpovědnost prodávajícího;Dovozní formality: odpovědnost kupujícího.
3. Náklady + přepravné + pojištění, CIF = náklady + pojištění + přepravné
Místo dodání: Přístav odeslání;Doprava: odpovědnost prodávajícího;Pojištění: odpovědnost prodávajícího;Vývozní formality: odpovědnost prodávajícího;Dovozní formality: odpovědnost prodejce.
4. Náklady a dopravné (CFR=Cost+Freight):
Místo dodání: Přístav odeslání;Doprava: odpovědnost prodávajícího;Pojištění: odpovědnost kupujícího;Vývozní formality: odpovědnost prodávajícího;Do přístavních formalit: odpovědný je kupující.