一.Freight forwarder-ի տարբեր վճարներ, որոնք սեփականատերերը պետք է իմանան
Բացի «մաքուր» բեռնափոխադրումներից, կան տարբեր պատահարներ, որոնցից մի քանիսը գանձվում են նավի սեփականատերերի կողմից, իսկ որոշները՝ առաքման համար:Ավելին, շատ վճարներ հստակ նշված չեն: Ճշգրիտ, շատ ճկուն:Բացի առաքողից, որոշ վճարներ կգանձվեն նաև ստացողից:Սա հեշտությամբ կարող է առաջացնել երկու A ծուղակ. դա բեռնափոխադրող գործակալ է, որը կեղծ պատրվակով ավելի շատ վճարներ է հավաքում, 2 դա բեռնափոխադրող է, որը հարմարեցնում է ստացողի և առաքողի միջև, փոխանցում ծախսերի մի մասը:
Ընդհանրապես, առաքողը փնտրում է բեռնափոխադրողին, առաքողը հաճախորդն է, բեռնափոխադրողը կփորձի իջեցնել ծախսերը, որպեսզի հաճեցնի առաքողին, որից հետո ավելի քիչ գանձի, իսկ նպատակակետ նավահանգիստ՝ հաճախորդներից (ստացողից) ավելի շատ գումար գանձելու, թալանելու համար: Պետրոսին վճարել Պողոսին և հակառակը։սա է պատճառը, որ նույն ապրանքների ինքնարժեքն ավելի ցածր կլինի, եթե մենք գտնենք CIF-ի հիման վրա առաքող:FOB-ում, պատվիրատուի կողմից նշանակված առաքիչը, RMB-ի պատահարները շատ ավելի բարձր են:
Իմանալով այս փաստերը՝ մենք չպետք է ցանկանանք ժամանակավոր սակարկության՝ մտածելով, որ որքան ցածր գին, այնքան լավ։Բայց նախ կարևոր է որոշել գնի կազմը, որպեսզի խուսափենք որոշ վատ բեռնափոխադրողներից կամայական վճարներ առաքելուց կամ հաճախորդներին փոխանցվելուց հետո, որոնք ազդելով մեզ վրա՝ հաճախորդների ջերմությամբ և համագործակցությամբ:
Նախ, մենք որոշակի պատկերացում կունենանք բեռնափոխադրումների և պատահական ծախսերի կազմի մասին, կսովորենք տարբերակել ապրանքների գանձման «կանոնները» և անկարգ վճարները:
Ընդհանուր պատահարները ներառում են.
二.CIC վճարներ
CIC վճարը «Container Inbalance Charge»-ի հապավումն է, որը թարգմանվում է նաև որպես «սարքավորումների կառավարման վճար», այս CIC վճարը հիմնականում պայմանավորված է հետևյալ պատճառներով.
1. Աշխարհի գծային երթուղիներով բեռնափոխադրումների սեզոնային փոփոխությունները հանգեցնում են բեռների հոսքերի անհավասարակշռության. , և առևտրի ծավալը սկսում է աճել, և դա կբերի առևտրի մինչև Սուրբ Ծնունդը ծավալների փոքր աճի։
2. Երթուղու երկու ծայրերում գտնվող երկրների կամ տարածաշրջանների միջև առևտրային անհավասարակշռություն. Չինաստանը և Արևելյան Ասիայի այլ երկրներ շատ ավելի շատ ապրանքներ են արտահանում Եվրոպա, քան Եվրոպայից Չինաստան և Արևելյան Ասիայի այլ տարածաշրջաններ ներմուծված ապրանքներ, Հեռավոր Արևելք Հյուսիսային Ամերիկայի երթուղին նույնպես ունի նմանօրինակ էական խնդիրներ։
3. Ներմուծման և արտահանման ապրանքների տեսակների և բնույթի տարբերությունները, ինչպես նաև բեռնափոխադրումների և բեռնաթափման վճարների տարբերությունները առաջացնում են նաև ներմուծման և արտահանման բեռնարկղերի անհավասարակշռություն:
三.CFF վճարներ
Բեռնարկղային Բեռնափոխադրումների ԿԱՅԱՆԸ (CFS) LCL-ի բեռնաթափման վայր է:Այն իրականացնում է LCL-ի հանձնումը և LCL-ի բաշխումը:Բեռնումից հետո արկղերը կուղարկվեն CY (Container Yard) և ներմուծվող ապրանքները կհանձնվեն CY տուփով, կբացվեն, կհաշվարկվեն, կպահվեն և վերջապես կբաժանվեն յուրաքանչյուր բեռնառաքին:Միևնույն ժամանակ, փոխադրողը կարող է նաև պատվիրել կայանի անդորրագրերի կնքումը և թողարկումը և այլն:
CFS վճարները սովորաբար հաշվարկվում են քառակուսի հիմունքներով:Քանի որ CFS-ը LCL-ի արժեքն է, այն գտնվում է առաքման նավահանգստում և նպատակակետ նավահանգստում:FOB պայմանների համաձայն, CFS-ը նշված է առանձին և գանձվում է արտահանողից կամ գործարանից:Քանի որ FOB-ը բեռն է, որը պետք է հավաքագրվի, նավահանգստի բեռնափոխադրման վճարները ներառված չեն բեռնափոխադրման վճարների մեջ:CIF պայմանների համաձայն, CFS-ի վճարը բեռնափոխադրման նավահանգստում ներառված է առաքողի կողմից ձեզ զեկուցված ծովային բեռնափոխադրումների սակագնի մեջ, ուստի CFS-ը չի գանձվի բեռնափոխադրման նավահանգստում:բայց ներմուծողները դեռ պետք է վճարեն իրենց CFS վճարները նշանակման նավահանգստում:
四.EBS վճարներ
Էմերենտ բունկերային փոխարկումներ.Այս արժեքը հիմնականում պայմանավորված է անմշակ նավթի միջազգային գների աճով, ինչը ավելին է, քան նավատերերի կրելու հնարավորությունը, ուստի նավատերերը շուկայում թույլ են, չեն կարողանում մեծացնել ծովային բեռնափոխադրումների գործը, որպեսզի նվազեցնեն կորուստների արժեքը և մեծացնեն: արժեքը.
ՄԵՆՔ Պե՞տք է վճարել EBS վճար FOB-ի համար:Պատասխանը ոչ է, EBS-ը ծովային բեռնափոխադրումների հավելավճար է, որը չի պատկանում FOB տեղական վճարներին, ուստի հաճախորդները կարիք չունեն վճարել EBS վճարներ FOB-ը կատարելիս:Այնուամենայնիվ, ներկայումս որոշ բեռնափոխադրող ընկերություններ մենք չենք կարող հաճախորդից ստանալ ծախսերը, ուստի մենք EBS-ը փոխանցում ենք FOB հաճախորդին, եթե հաճախորդը հանդիպի առաքման ընկերությանը կամ բեռին, երբ գործակալը պահանջում է հավաքել EBS վճարները, նա կարող է. փորձեք բանակցել հաճախորդի հետ և խնդրեք հաճախորդին կրել վճարները:
五.Տեղական վճարներ
六.Առևտրի մի քանի եղանակների միջև կատարվող ծախսեր
1.Ex Works (EXW=Ex Works) :
Առաքման վայրը՝ արտահանող երկրի գործարան կամ պահեստ;Փոխադրում` գնորդի պատասխանատվություն;Ապահովագրություն՝ գնորդի պատասխանատվություն;Արտահանման ձեռքը շարունակվում է. Գնորդի պատասխանատվությունը;Ներմուծման ձևականություններ՝ գնորդի պատասխանատվություն։
2. FOB=Անվճար Բորադում:
Առաքման վայրը՝ առաքման նավահանգիստ;Փոխադրում` գնորդի պատասխանատվություն;Ապահովագրություն՝ գնորդի պատասխանատվություն;Արտահանման ձևականություններ. վաճառողի պատասխանատվությունը;Ներմուծման ձևականություններ՝ գնորդի պատասխանատվություն։
3.Ծախս+ բեռնափոխադրում +Ապահովագրություն, CIF=Ծախս+Ապահովագրություն+Բեռ
Առաքման վայրը՝ առաքման նավահանգիստ;Փոխադրում. վաճառողի պատասխանատվությունը;Ապահովագրություն՝ վաճառողի պատասխանատվություն;Արտահանման ձևականություններ. վաճառողի պատասխանատվությունը;Ներմուծման ձևականությունները՝ վաճառողի պատասխանատվությունը։
4. Արժեքը և բեռնափոխադրումը (CFR=Ծախս+բեռնափոխադրում):
Առաքման վայրը՝ առաքման նավահանգիստ;Փոխադրում. վաճառողի պատասխանատվությունը;Ապահովագրություն՝ գնորդի պատասխանատվություն;Արտահանման ձևականություններ. վաճառողի պատասխանատվությունը;Նավահանգստի ձևակերպումներ. պատասխանատու է գնորդը: