一.Speddare diverse avgifter som ägare behöver veta
Utöver den "rena" frakten tillkommer olika incidenter, varav en del debiteras av redaren och en del för utsändning. Hämtas av hamnen/hamnterminalen och en del hämtas av speditören själv.Dessutom är många avgifter inte tydligt markerade. Exakt, mycket flexibel.Vissa avgifter kommer att debiteras av mottagaren förutom avsändaren.Detta skulle lätt kunna producera två A-fällor: det är någon fraktagent som tar ut mer avgifter under falska förevändningar, 2 det är fraktagenten att justera mellan mottagare och avsändare, överföra en del av kostnaden.
I allmänhet letar avsändaren efter speditören, avsändaren är kunden, speditören kommer att försöka sänka kostnaderna för att tillfredsställa avsändaren, varpå han tar ut mindre, och till destinationshamnen för att debitera kunder (mottagare) mer pengar, råna Peter att betala Paul, och vice versa.det är därför kostnaden för samma varor blir lägre om vi hittar en speditör på CIF-basis.I FOB, speditören utsedd av kunden, är RMB-avgifterna mycket högre.
Genom att känna till dessa fakta bör vi inte eftertrakta ett tillfälligt fynd genom att tro att ju lägre pris, desto bättre.Men det måste vara viktigt först bestämma sammansättningen av priset, för att undvika några dåliga speditörer efter frakt godtyckliga avgifter eller överförs till kunder, som påverkar oss med kundernas tillgivenhet och samarbete.
Först och främst kommer vi att ha en viss förståelse för sammansättningen av frakt och oförutsedda utgifter, lära oss att särskilja "regler" för laddningsartiklar och oordnade avgifter.
Vanliga incidenter inkluderar:
二.CIC avgifter
CIC-avgift är förkortningen för "Container Inbalance Charge", även översatt som "equipment management fee", denna CIC-avgift orsakas huvudsakligen av följande skäl:
1. Säsongsvariationer i frakttrafik över världens linjerutter leder till obalans i fraktflöden: Västländer har vanligtvis last i början av året. Under lågsäsong av transporter ökar volymen av lådor gradvis i april och maj , och handelsvolymen börjar öka, och det kommer att leda till att handeln före jul en liten uppgång i volymen.
2. Handelsobalans mellan länder eller regioner i båda ändarna av rutten: Kina och andra östasiatiska länder exporterar mycket mer varor till Europa än från Europa de varor som importeras till Kina och andra östra asiatiska regioner, Fjärran Östern Nordamerika har också liknande betydande problem.
3. Skillnaderna i typerna och arten av import- och exportvaror, liksom skillnaderna i frakt- och hanteringsavgifter, orsakar också obalans i import- och exportcontainrarna.
三.CFF-avgifter
EN CONTAINER FREIGHT STATION (CFS) är en plats för hantering av LCL.Den hanterar överlämnandet av LCL och distributionen av LCL.Efter lastning kommer kartongerna att skickas till CY(Container Yard) och importerade varor kommer att överlämnas av CY-box, packa upp, sammanställa, förvara och slutligen distribueras till varje mottagare.Samtidigt kan transportören också få i uppdrag att försegla och utfärda stationskvitton och så vidare.
CFS-avgifter beräknas vanligtvis på kvadratbasis.Eftersom CFS är kostnaden för LCL, är det i utsändningshamnen och destinationshamnen.Under FOB-villkor listas CFS separat och debiteras exportören eller fabriken.Eftersom FOB är frakt att hämta, är fraktavgifter inte inkluderade i fraktavgifterna.Enligt CIF-villkor har lastning av CFS-avgiften i utsändningshamnen inkluderats i sjöfrakten som rapporterats till dig av speditören, så CFS kommer inte att hämtas i utsändningshamnen.men importörer måste fortfarande betala sina CFS-avgifter i destinationshamnen.
四.EBS avgifter
Emerent Bunker Surchanges.Denna kostnad beror i allmänhet på att de internationella råoljepriserna fortsätter att stiga, mer än redarnas förmåga att bära, så redarna på marknaden är svaga, oförmögna att öka sjöfraktsfallet, för att minska kostnaderna för förlusten och öka kostnaden.
Behöver VI betala EBS-avgift för FOB?Svaret är nej, EBS är en tilläggsavgift för sjöfrakt, tillhör inte lokala FOB-avgifter, så kunder behöver inte betala EBS-avgifter när de gör FOB.Men för närvarande kan vissa fraktbolag inte ta emot kostnaden från kunden, så vi överför EBS till FOB-kunden, om kunden stöter på fraktbolaget eller lasten när agenten begär att få EBS-avgifter, kan han/hon försök att förhandla med kunden och be kunden stå för avgifterna.
五.Lokala avgifter
六.Kostnader som bärs av flera handelssätt
1.Ex Works (EXW=Ex Works):
Leveransplats: fabrik eller lager i exportlandet;Transport: köparens ansvar;Försäkring: köparens ansvar;Exporthand fortsätter: Köparens ansvar;Importformaliteter: köparens ansvar.
2. FOB=Gratis på Borad:
Leveransplats: Transporthamn;Transport: köparens ansvar;Försäkring: köparens ansvar;Exportformaliteter: säljarens ansvar;Importformaliteter: köparens ansvar.
3. Kostnad+ Frakt + Försäkring, CIF=Kostnad+Försäkring+Frakt
Leveransplats: Transporthamn;Transport: säljarens ansvar;Försäkring: säljarens ansvar;Exportformaliteter: säljarens ansvar;Importformaliteter: säljarens ansvar.
4. Kostnad och frakt (CFR=Cost+Freight):
Leveransplats: Transporthamn;Transport: säljarens ansvar;Försäkring: köparens ansvar;Exportformaliteter: säljarens ansvar;In i hamnen formaliteter: köparen är ansvarig .